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高岡駅を出発する氷見線下りキハ47形の後方展望

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右サイドのスローインから攻撃を組み立てる東京ヴェルディ陣（後半30分）【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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1月10日

秋の山手線左右に蛇行しながら埼京線と立体交差する外回りE235系の前面展望（目黒駅～恵比寿駅間）

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1月10日

東京ヴェルディが同時に2人の選手を交代（後半25分）【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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先頭の1両走行する特急スーパーはくとHOT7000系の前側と後ろ側

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1月10日

雪の大湊線金谷沢駅～近川駅間を走行するキハ110系の前面展望

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1月10日

カシマレッツゴーのチャントを受けながら最終ラインでボールを回す鹿島アントラーズDF陣（後半20分台）【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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雪の大湊線赤川駅～金谷沢駅間を走行するキハ110系の前面展望

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1月10日

大阪関西万博の最寄り駅朝の「夢洲駅」を出発していく大阪メトロ中央線下り30000A系長田行き

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1月10日

小雨の滝川駅車両基地から北に遠く離れた引込線で方向転換作業を終えてヘッドライトを点灯した根室本線の回送列車キハ40系

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1月10日

右サイドから左サイドに展開してゴール前を伺う東京ヴェルディの速い攻め（後半25分）【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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1月10日

小雨の滝川駅車両基地から遠く離れた引込線に向っていく根室本線の回送列車キハ40系

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1月10日

休日朝の明大前駅を出発していく京王線上り各駅停車8000系

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秋の休日朝の京王線明大前駅～飛田給駅間を走行する各駅停車8000系の前面展望

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秋の京王井の頭線渋谷駅～下北沢駅～明大前駅間を走行する下り急行1000系の前面展望

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朝の花巻駅に停車している釜石線下り快速はまゆりキハ100系

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冬の朝の新潟駅1番線に停車している回送列車のE129系

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ハーフタイムにピッチで練習調整をしている両チームのリザーブメンバー【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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雪の新潟駅に終着として到着してくる信越本線下りE129系

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輸送車で運ばれていく箱根駅伝2026で運用する自動運転車両「トヨタe-Palette」

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ハーフタイムに東京ヴェルディの各競技種目の選手たちが勢ぞろいしてバックスタンド前を行進パレード【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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夕方の羽田空港 A滑走路からJALのB737型機/B滑走路からANAのB767型機（スターアライアンス塗装）が離陸

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留萌本線の終端部の線路の高さの視界から見える留萌駅に停車中のキハ54形

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スカイマークの「ピカチュウジェット」B737型機（羽田空港のA滑走路を離陸）

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ハーフタイム中に動作テストをしていくワイヤー式の空中カメラ【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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特急大雪キハ283系が石北本線から宗谷本線に合流して新旭川駅を通過

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金沢駅前の「鼓門」が夜にライトアップされた姿を振り返る

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草木が生い茂る夏の宗谷本線新旭川駅を通過していく車両基地への下り回送H100形

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1月1日

前半終了のホイッスル【Jリーグ2025年第37節:東京ヴェルディVS鹿島アントラーズ】

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1月1日

秋の休日朝の八幡山駅に到着してくる京王線上り9000系（最後尾車両の位置）

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1月1日

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600万6208円

年収

94万2618円

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